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汽车维护

日期:2020-07-11 03:05
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摘要:汽车维护


#汽车维护



     汽车维护,顾名思义,就是维修和养护汽车,其中养护是保障车辆技术性能的前提,而维修则是*后的无奈。不论什么类型的车辆,要想延长汽车寿命及保持良好的技术状态,就要做定期的检查和维护。

汽车维护-日常维护的主要内容:
    日常维护是每日出车前、行车中、收车后由驾驶人负责执行的车辆维护作业,其中心内容是清洁、补给和安全检视。

    上等维护是由驾驶人和维修工进行的维护作业,除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,检查制动、转向等安全部件;

    二级维护是由维修企业进行的作业。由此可见,日常维护和上等维护基本上是由驾驶人全部承担或以驾驶人为主的作业。


    上等维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。上等维护的间隔里程约为7500km15000km或6个月,以行驶里程或使用时间先达到为准。上等维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。
发动机




(1)检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏;



(2)更换发动机机油及机油滤清器滤芯;



(3)检查冷却系液面高度及防冻能力,必要时添加冷却液或调整冷却液浓度;



(4)清洗空气滤清器,必要时更换滤芯;



(5)检查清洗火花塞,必要时更换火花塞;



(6)检查v型传动带状况及张紧度,视情调整张紧度或更换v型传动带;



(7)检查调整点火正时,怠速转速及一氧化碳含量。


底盘



(1)检查离合器踏板行程;



(2)检查变速箱是否渗漏或损坏;



(3)检查等速万向节防尘套是否损坏;



(4)检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏;



(5)检查制动系统是否渗漏或损坏;



(6)检查制动液液面高度,必要时添加制动液;



(7)检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度;



(8)检查调整手制动装置;



(9)检查轮胎气压、磨损及损坏情况;



(10)检查车轮螺栓扭紧力矩;



(11)检查轮胎花纹深度。






车身




(1)润滑发动机舱盖及行李箱盖铰链;




(2)润滑牢门铰链及车门限位拉条;




(3)检查车身底板密封保护层有无损坏。




电气系统及空调器



(1)检查照明灯、警报灯、转向信号灯及喇叭的工作状况;




(2)检查调整前大灯光束;




(3)检查风挡玻璃刮水器及清洗装置,必要时添加风挡玻璃清洗液;




(4)检查蓄电池液面高度,必要时添加蒸馏水;




(5)检查空调系统是否泄漏;




(6)检查清洗空调新鲜空气滤清器。




汽车维护   路试:检测整车各部性能。




  上等维护竣工标准

		




    (1)发动机前、后悬挂、进排气歧管、散热器、轮胎、传动轴、车身、附件支架等外露螺栓、螺母须齐全、紧固、无裂纹。




    (2)转向臂、转向拉杆、制动操纵机构、工作可靠,锁销齐全有效,转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承无松旷。




    (3)转向器、变速器、驱动桥的润滑油面,应在检视口下沿o-15mm(车辆处于停驶状态),通风孔应畅通;变速器、减速器突缘螺母紧固可靠。




    (4)各润滑脂油嘴齐全有效、安装位置正确;所有润滑点均已润滑、无遗漏。

    (5)空气滤清器滤芯清洁有效。




    (6)轮胎气压应符合充气规定,胎面无嵌石及其他硬物。




    (7)离合器踏板和制动踏板自由行程符合技术规定。




    (8)灯光、仪表、喇叭、信号齐全有效。

    (9)蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm,通风孔畅通,接头牢靠。




    (10)车轮轮毂轴承无松旷。




    (11)短途试车,检查维护效果。试车中,发动机、底盘运行正常,无异响;各操纵部位符合技术要求;转向、制动系统灵敏可靠;各部紧固无松动;试车后,检视各部无漏水、漏油、漏气和漏电现象。






            所谓汽车维护是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,它包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去许多修车的烦恼。但是,时下"以修代保"的观念在司机队伍中仍旧存在,因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

          我们平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来讲,主要有以下三个方面: 
        一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是**车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的"美"。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保养,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。      

        二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在*佳的技术状态。但随着科学技术的发展,节能养护产品已经得到广大车主的重视,添加抗磨剂即能节省燃油的目的,又能减少机器的故障,延长机器使用寿命。就可减少75%的故障大大延长发动机寿命2---5倍。 

         它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。  

         当您的爱车每一次点火启动的一瞬间,机油上不来时所产生的“干摩擦”声音,其实就是您的爱车在哀号!您是否注意到?当您的爱车相继出现:提速越来越慢、爬坡越来越吃力、冬天不好打火、噪音大、油耗越来越高、冒蓝烟等现象时,您考虑过为什麽吗? 归根结底都是“摩擦”惹的货! 

        三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。
       汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有日常保养、上等保养、二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来的汽车逐渐走向智能化,因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 

      汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,单靠司机本人难以完成,需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放,保养设备和工具陈旧落后,保养方法、手段还是老一套,跟本不适应现代发展的需要。此外,还有个别维修企业的服务质量堪忧,为牟取暴利"黑箱作业",保养中以旧充新、以劣充好,保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业,而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大


      新车=5千公里更换机油和牙箱油(建议新车首次更换在3千公里)+机油滤清器+空气滤清器。(检查水箱是否缺水,电瓶柱.接头是否牢固,刹车油是否缺。这部分基本没问题的,因为是新车)2万多公里可以更换前刹车蹄片。4万多公里更换后刹车蹄片(鼓刹)例行保养基本就这些。维护的工具:普通扳手1套。千斤顶自带。更换机油滤清器需专用扳手。车胎的保养:检查观察是否有方向走偏.发摆.抖动现象。观察车胎气压是否标准,表面或2边是否磨损过快。正常使用应该在7-9万公里自然磨损。平常例行保养:以5千公里更换那几个+(牙箱油10万公里换)。建议每周检查水.电瓶.刹车油.机油是否正常。经常观察车身底部是否有油污。有。说明那儿有漏。维修即可。
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